深圳货车限动器价格

货车限动器是一种地面安装的垂直升降限动装置，用于防止由货车分离引起的安全事故。多用于物流运输，贸易仓储等领域。

　　货车限动器的工作系统带有两个红绿警示灯，室内控制灯系统与室外控制灯系统交叉工作，室内红灯时室外为绿灯，反之亦然。当货车限动器的钩子没有锁住车辆时，控制系统会在3s内报警，室内室外两个控制灯同时闪烁并伴随声音警示。为判断是否成功锁车带来方便，避免误开。

　　货车限动器构造：

　　钢质基座保护组件免受由于天气、灰尘和碎片的损害。下列均为镀锌部件：基座、支架、外罩及其它硬件。大型钢质挂钩表面经黄色重铬酸盐处理。

　　货车限动器安全措施：

　　1、液压油缸可以启动限动器，使其位于正确位置。

　　2、装卸时机械弹簧可恒定接触防撞尾杆，并随之浮动。

　　3、如果限动装置脱离防撞尾杆，则会自动复位并重新操作。在美国明显把对华人权攻击作为主要施压手段之一的当下，中国社会看来更难从西方的人权施压中获取一些建设性的东西。本来应该是对话，但双方在人权领域的碰撞越来越“斗争化”，这显然不以中国人的意志为转移。

不过我们在此还是要提醒中国社会，美国和西方一些势力的确来者不善，但我们要保持不掉入他们说什么我们就反着来的模式。中国社会要坚持人权的全面发展，尽量不受西方的干扰，我们该推进的人权进步，无论西方极端势力说了什么，我们都需继续推进。有些对人权的限制不能做，西方是什么态度也不能影响那些事情本身的性质。

要看到，中国人权建设的大环境非常复杂，外部干扰因素层出不穷。我们不能迎合西方的人权标准和关切重点，而必须立足于解决中国人自己紧迫的人权关切。对一个发展中国家来说，民生及公平制度的构建肯定是中国人权建设的主体。同时我们的人权建设不可能与西方的人权价值体系是对立的，双方应是交叉的关系。

在人权领域，中西方能够走向建设性交叉关系吗?我们的理解是，这样的建设性恐怕要更多通过斗争的方式来实现，即形成那样的一种境界：在摩擦和冲突中实现双方的相互借鉴和融合。